近日，2025年度《中国主要城市通勤监测报告》发布了一组数据：常州市以26分钟的单程平均通勤时长、5.5公里的通勤距离，列“中国通勤最幸福城市”第二位，在同类Ⅰ型大城市（人口300万至500万）中位居全国第一。

这背后，是常州市交管部门从信号配时、交通组织到科技赋能的持续深耕，截至目前，常州市“交通健康指数”已连续七年稳居全国同类城市第一方阵。

让红绿灯更“聪明”，是提升通勤体验的第一步。常州市交管部门通过实体化运作交通信号配时中心，构建起“全时段巡检、全场景适配”的信号优化体系。目前，市区1573个灯控路口实行分级巡检机制，实现全覆盖巡查；绿波建设同步提速，市区绿波道路总数已达54条、总里程308公里，绿波方案实施后，路段平均红灯停车次数较优化前减少4次。在法定节假日，交管部门灵活切换管控模式，小长假适配周末配时减少空耗，春节、国庆等长假对市区585处重点路口开启信号灯“假日模式”。

打通通勤堵点、让路网更通畅，是提升通勤体验的关键一招。2025年以来，交管部门通过微改造、精设计、强统筹，灵活运用“可变车道+交替通行”等举措，打通了青龙西路竹林东路五岔路口、丁香路童子河路口等15处交通堵点，让道路资源得到充分释放，从而使市区行程速度提升12%，车均延误下降16%。

面对地铁5号线、腾龙大道智慧快速路等重大项目全线推进的挑战，交管部门牵头制定《常州市道路施工作业交通安全管理技术导则》，对99处工期超过一个月的施工点位实行“一点一策”。目前，地铁5号线市区花园站、翠竹站等17个站点已顺利进入主体施工阶段，周边区域交通运行平稳有序。

交管部门还牵头并联合多部门通过“一校一策”完成全市788所学校周边交通提升，创新采取“学生专车减流+地下接送中心纾解+家长志愿者劝导”模式，推动建成启用学校地下接送中心27个，进一步缓解学校及周边的拥堵状况。

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