香港特別行政区で、同地域で初めて運航に投入される純電動貨物船「新北嶼」号が正式に公開された。これにより、香港の離島航路はゼロカーボン化に向けた新たな段階に入った。本船に搭載される船舶用バッテリーは、中国・常州の企業である中創新航が供給する。

　「新北嶼」号は用途が明確で実用性の高い船舶であり、香港環境保護署の廃棄物輸送（ゴミ発電向け）プロジェクトに投入される。主に北大嶼山と離島地域の間で、廃棄物コンテナの輸送を担う。全長は69.2m、142TEU級のコンテナ貨物船で、容量1935kWhのコンテナ型バッテリーシステムを2基搭載する。

　本船には、中創新航（CALB）の船舶用バッテリー「至遠」が搭載される。同バッテリーは海運用途に最適化されており、長期運航の要求に対応するとともに、さまざまな環境条件への適応性も高い。2C（連続）、4C（ピーク）の充放電に対応し、離島向けの短距離・高頻度輸送に適合するため、運航効率の大幅な向上が見込まれる。

　「新北嶼」号は、今回初めて引き渡された純電動船舶5隻のうち主力船型である。同ロットには純電動旅客船なども含まれる。「新北嶼」号の運航開始後は、従来のディーゼル貨物船を全面的に代替し、廃棄物輸送を全工程でゼロエミッション化する。

　中創新航は近年、船舶の電動化分野に継続的に注力し、業界で複数のブレークスルーを達成してきた。米国船級協会（ABS）やDNVなどの国際認証を相次いで取得し、いずれも中国国内で初となったという。船舶用バッテリーシステムは、多様な水域・船型・運航条件のもとで信頼性が継続的に実証されている。