近日，由意大利船东Fratelli Cosulich投资建造的化学品船“Maya Cosulich”号正式离港首航。该船是全球首艘同时具备甲醇双燃料动力、甲醇运输和甲醇加注功能的船舶。常州市企业中创新航为其配套开发船用电池储能系统。

该船总长102.6米，型宽19米，载重吨7990吨，货舱容量超8200立方米，入级意大利船级社。这是中创新航首次获得意大利船级社认证并实现实船交付，也是首家通过该船级社认证的中国动力电池企业。该型船舶的投入运营为全球港口减排和绿色航运转型提供了新案例。

近年来，中创新航在船舶电动化领域已经实现多个首次、最大等案例。如全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”，中国首家自主研发设计的电池系统通过挪威船级社认证万吨级成品油轮“Lettie PG”，中国内陆湖最大载客量纯电动旅游船“滇景号”等。

目前，中创新航已先后通过美国船级社、挪威船级社等多项国际认证，均为国内首家，其船用电池系统在不同水域、船型和运营条件下持续验证可靠性。中创新航将持续研发船用动力与储能解决方案，推动航运业绿色低碳转型。

扫一扫在手机打开当前页