6月8日下午，在江苏新高瑞航空技术有限公司（以下简称江苏新高瑞）近万平方米的喷漆机库里，一架来自韩国大韩航空的波音737—800飞机静静停放，20余名工人围绕机身，进行打磨、除尘、喷涂等工序。据悉，这是全省首单大型航空器入境喷漆业务。
“喷漆属于飞机维修业务的一种，这不是简单地刷层颜色。”江苏新高瑞航空技术有限公司生产总监金庆介绍，飞机在高空长期受紫外线照射、酸雨侵蚀，漆层一旦老化破损，机身铝合金结构就会面临腐蚀风险，“整机重新喷漆，相当于给飞机换一层‘防护皮’，防腐蚀、保结构是首要目的。”这架飞机于5日凌晨进入机库，当天开始喷漆作业，整个作业周期6天，预计6月11日完工后飞回韩国。
承接此次喷漆订单的江苏新高瑞成立于2016年，是新誉宇航股份有限公司旗下子公司，也是全省唯一一家具备国际航空器维修资质的公司。过去，公司主要承接国内业务，客户包括海南航空、东方航空、春秋航空、西藏航空等。今年，公司开始把目光投向海外市场。
今年1月，一架验证机从韩国飞抵常州进行整机喷漆。出色的交付效率与喷漆品质，让大韩航空决定与江苏新高瑞正式签订订单。“验证机的极佳表现，帮我们正式叩开了国际市场的大门。”金庆说，目前，大韩航空已与公司签下21架飞机的喷漆维修协议。与此同时，东南亚、中东等新兴市场的订单也在接洽当中。
“常州地处长三角，与韩国空中距离近，加上国内航材供应链丰富、人力成本具有比较优势，能为国外航司大幅压缩维修成本。”金庆说道。
随着国际订单接连落子，涉及外籍随机人员、监修人员进出的出入境政策专业性强且调整频繁，稍有疏漏就可能影响工期。为破解这一难题，常州边检站、海关、机场、公安等部门建立协作交流机制，搭建跨部门协调保障群，并特别设置“企业联络官”岗位。
常州边检站执勤二队副队长刘煜，是江苏新高瑞的第一位专属联络官。“简单说就是打一个电话、对接一个人、解决所有事。”刘煜说，设立联络官后，企业不再需要辗转多个科室，只需一个电话就能启动全流程响应——政策咨询、通关预约、跨部门协调、应急处置，全部由联络官“一站式”兜底。
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