交通运输拥有场景多元、数据丰富等独特优势，是人工智能（以下简称“AI”）深化应用的重要领域。立足城市定位，常州市选取代表性场景作为突破口，推动“AI+”应用场景在智慧交通领域全面落地，以实际需求牵引AI技术在常州落地生根。

城市公共交通是保障居民日常出行的公益性事业，关系城市发展和民生保障。

“试试‘云公交’，真的很方便。”2025年12月26日，孟河镇“区域云公交”运行“满月”，家住殷桥村的丁女士用“区域云公交”通勤了66次。

“区域云公交”打破孟河片区235路、256路、259路单线路运营模式，以原有固定站点、虚拟站点“以线成面”构建网络化服务，投放5座公交提供“实时响应、最优路径”出行服务。上线首月，“区域云公交”完成3781个订单，服务5574人次，最高频用户月预约量达68次；乘客平均等车时间缩短至339.5秒，最短仅3秒。为匹配增长的需求，运营车辆也从初期的6辆，动态调整至9辆；系统通过智能“拼单”，累计减少无效行驶里程3452.7公里。

“云公交”的顺畅运行，离不开AI技术的硬核支撑。近年来，常州公交依托AI等新质生产力，在全省率先整合公交出行与海量网络出行数据，建立包含线网分析、客流分析、智能调度等系统的“公交数字大脑”。借力这一平台，常州公交聚焦“镇村公交运营效率亟需提升”这一全国性行业难题，在全省率先推出“云公交”。在首条“云公交”正式运行前，常州公交还通过“公交数字大脑”模拟仿真系统，预测了实施成效。

今年以来，“云公交”依托“公交数字大脑”的精准管控与智慧赋能，通过“需求响应替代固定班次、最优路径替代固定线路、小型汽车替代大型客车”，实现“车型、里程、运量、运速”四方面协同发展。截至2025年12月25日，“云公交”上线以来，日均客运量提升80%，车辆购置成本降低720万元，减少无效里程超2万公里。这套“公交数字大脑+云公交”的组合拳，重塑传统公交运营模式，盘活存量资源，为全国镇村公交集约高效运营提供了可复制的范本。

在常州，AI助力织密民生出行幸福网的场景，远不止于公交领域。常州市交通控股集团所辖武进经发区收费站在2024年11月底，上线“准自由流+云收费”智慧收费新模式，是市管高速首个完成整站式“准自由流收费站”改造的站点，通过“AI+”技术，实现车辆“无感通过”。

收费站的匝道均设置安装了“预交易设施”。以ETC车辆驶离S39江宜高速为例，车辆驶过龙门架时，ETC天线自动读取车辆OBU（车载单元）信息，完成预扣费操作，并生成交易流水记录。同时车型识别设备抓拍车辆图像，识别车牌、车型、轴型等信息，车行至出口，系统验证交易流水记录，对核对成功的车辆直接放行。相较于传统ETC模式，改造后的道口交易时间从350毫秒缩短至30毫秒以内，交易成功率稳定在99.9%以上，通行效率提升约80%。

针对非ETC车辆，收费站引入自助发卡与缴费机器人，配套三镜头一体化车牌车型识别设备，提升通行体验。数据显示，非ETC车辆入口取卡平均时长5.08秒，较改造前缩短10%；出口缴费时长10.78秒，缩短20%。

在特情处置方面，收费站入口设置“云管理亭”。在这个大约15平方米的房间内，集成云边协同管理系统及多种智能控制、远程管理、监控对讲设备。云边协同管理系统对自助车道开展特情监管，将需人工干预的特情推送至前端界面，收费人员借助音视频功能远程处置，实现单一云管理亭管控多条车道。“现场人工介入特情处置率下降约33%，让员工有更多精力投入到服务群众高质量出行中去。”常州市高速公路管理有限公司营运部经理陈广兴说道。

今年9月，市交通运输局出台《常州市交通运输“+人工智能”场景示范应用实施方案（2025—2027年）》，同步发布首批十大示范应用场景，覆盖公路、港航、铁路、交通执法、公交等领域。

早部署，快落实。如今，常州交通领域正全面融合AI技术，以人工智能赋能行业治理，打造“精准高效、智能协同”的治理新模式；优化民生服务，构建“便捷惠民、温暖贴心”的服务新体系；助力产业赋能，培育“联动发展、动能充沛”的产业新生态。

下一步，常州市将以“场景供给—技术创新—产业集聚”的良性循环为导向，推动人工智能与交通运输深度融合，助力“畅通常州”体系不断完善，让群众共享智能交通发展成果，为城市高质量发展提供坚实支撑。

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