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4月11日下午，随着最后一段钢拱吊装完成，中吴大道西延智慧快速路工程（一期）跨京杭运河主桥南半幅钢箱拱肋顺利完成合龙，为主桥钢箱拱中跨整体顶推就位奠定了坚实的基础。
此次合龙的南半幅内拱肋，长15.6米、宽1.8米、高3.2米，重38.7吨，作业高度达32米，采用300吨履带吊进行吊装作业。为确保吊装顺利进行，项目团队采用了BIM模拟、智能化监测及高精度定位工艺，攻克复杂线形、高空风振干扰等技术难关，将拱肋吊装误差、线形误差均控制在2毫米以内。同时，结合现场监控数据对南北拱肋的对称性进行精准调控，确保结构整体标高、轴线的精度。
今年一季度，常州市交通运输部门蓄势争先，常泰长江大桥南接线工程、扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段、腾龙大道智慧快速路工程、中吴大道西延智慧快速路工程（一期）、312国道常州横林至湖塘东段工程、花海大道（延政西路—湟村线）工程、232省道常州经开区段快速路工程、盐泰锡常宜铁路、德胜河航道整治工程、苏南运河常州段二级航道整治工程、常州奔牛国际机场航站区改扩建工程等项目全力冲刺首季“开门红”，以苦干实干的拼搏劲头抢抓春季施工黄金期，完成市级政府交通基础设施投资27.85亿元，较去年同期增长26.5%。
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