随着本月上旬最后30万方取土用于241省道北延伸段两侧绿化，丹金溧漕河金坛段拓宽和改道开挖的650万方土全部有了去处。今年11月，具有800年历史的古漕河由此提前驶入千吨级通江“水上高速”。
据了解，2010年6月18日动工的全省重点水运基础设施建设项目——丹金溧漕河航道整治工程，通航标准由5级跃升为3级，与大运河同等级，通航船位由300吨提高到1000吨。工程涉及丹阳、金坛、溧阳3市，里程65.59公里，总投资33.18亿元，其中金坛段占31.884公里，投资16亿元。
据此，河宽须由现在的40米扩至70米，水深要达3.2米，金坛段将开挖出650万方土。其中，白龙荡至指前段约19公里老河道拓宽，分别用机械开水上方，用挖泥船挖水下方，产生的约300万方土全部用于修筑两岸防洪大堤。
急需寻找出路的，是长约12.8公里城区西移改道段新开挖河道的350万方土。除沿江高速提前取土76万方外，剩余的假如按3米高堆放，将要侵占沿线1500亩左右农田。
据介绍，工程招标时就将土方节约集约利用设定为最低门槛，中标单位动机开挖前，即必须找到土方下家，在运土方式和距离上能体现“双约”理念，否则一概不得进场作业。
15个中标单位纷纷调动人脉和信息资源，像推销产品一样消化泥土，这也给区域内急需用土的建筑工地带来联动效益：金坛经济开发区新引进投资80亿元的中策子午轮胎生产基地和附近企业工地，地势低急需垫高，就近消化白塔段土方75万方；金城镇康泰生物厂房建设用土30万方；位于长荡湖畔的宝能建材厂房建设用土20万方；沿线低洼地和废弃河塘、窑厂土地复垦用土60万方；保障房、福利院、医院等民生工程工地回填用土30万方；241省道、直茅公路路基和绿化用土40万方……每天挖出的土，没有停堆“中转站”，而是全部直接拉到所需土方处，只需对方承担运输费用，日挖日清。
据金坛几位老交通人回忆，1960年前后丹金溧漕河13.1公里疏浚，堆积泥土155.6万方，不到此次城区改道的一半，却差不多压毁了沿线近2000亩农田，几个乡的民工农闲时轮流拉了近5年才搬运完。
土方日挖日清，也保证了丹金溧漕河金坛段整治工程的顺利进行，今年11月前即可交工验收，有望提前通航。扫一扫在手机打开当前页  |
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