张国梅代表：

您提出的关于“机动车公共停车场管理”的建议收悉。近年来，随着国内经济的持续发展，带动了我市新一轮城市车辆的爆发式增长，截至2025年3月底，全市机动车保有量已超200万辆。随着汽车保有量的增长，城市停车难、停车乱问题日益突出，已成为困扰城市发展、人民生活品质提升和城市交通治理的一大顽疾。针对以上问题，结合您提出的建议，现答复如下：

一、已经开展的工作

1.建成智慧停车管理平台。为进一步提升我市停车智慧化管理水平，于2023年11月建成“常畅充”停车+充电一体化信息化平台。通过梳理历史资料、开展地毯式普查和1100条主次干道专项普查等方式，摸清底数，建成覆盖全市的停车设施资源基础数据库。截至2024年底，我市共有停车泊位205.314万个，机动车泊位与机动车保有量之比为1.03：1（2025年底全省目标达到1.2：1），公共停车泊位19.848万个，停车场1374个，其中政府定价和指导价停车场647个，路内停车泊位5.43万个。目前已有超70%公共停车场基础和运营数据接入“常畅充”平台，另外还通过强化停车场备案、年度评估等方式确保数据不断完善和更新。

2.完成《常州市停车专项规划（2018—2035）》。立足我市发展现状，深入调研实际停车供需情况，通过内部挖潜、错峰共享等整治措施，在填补现状停车缺口的基础上，结合未来发展预测，得出各编制单元合理的公共停车场规模，规划具有较强的科学性、前瞻性和可操作性。

3.着力化解停车贵、停车难、停车乱问题。一是破解停车贵。持续巩固停车费用调整的成果，以舆情热点为问题导向，组织回头看，督促政府定价和指导价的公共停车场严格执行免费停放时间延长、新能源汽车优惠、24小时连续停放降价等政策，各类停车场收费标准降幅从20%到91%不等。针对部分市场调节价停车场仍收费偏高的现象，通过增加收费较低的政府定价和指导价停车泊位供给来解决，如环球港西侧衡山路停车场。二是化解停车难。连续多年将新增泊位和开放共享纳入民生实事项目化解停车难，每年新增1万个以上，累计开放共享155家。各辖市区充分挖掘零星空地、临时闲置地块等空间资源，增加公共停车泊位供给，2024年老小区周边新增9个停车场，如北环城市停车场由原大板房拆迁改建，提供停车泊位383个，有效缓解北环新村和竹林新村老小区居民停车充电问题。三是整治停车乱。强化源头监管，出台《常州市机动车停车设施管理办法》，通过备案对新建停车场严格把关，从源头解决停车场车位设置不合理等一系列导致停车乱的问题。联合市公安、市监、发改等部门依法对黑停车场进行查处。将落实全市1100余条主城区主次干道停车“墙到墙”管理列入未来5年全面深化改革重点任务清单。

二、下一步工作计划

一是积极推动地方立法，制定机动车停放管理条例，解决非法占地停车收费、停车设施备案和数据接入等无强制手段的问题。二是持续新增公共停车泊位，2025年计划新增1万个以上；开展主次干道停车“墙到墙”精细化治理，2025年至少完成70条道路。三是加快停车智慧化平台——“常畅充”停车+充电一体化信息化平台建设，集成停车、充电、骑行一体化全流程服务，全力打造全市“一张网、一张图、一个APP”，具备全市停车设施数据接入、信息发布（停车场车位信息查询及导航、充电设施全量信息等）、电子支付（支持停车、充电、骑行业务支付、无感支付等）等功能，强化对停车场的监督管理，继续完善预约停车、错峰共享、停车优惠查询等功能，为市民提供更便捷实惠的停车服务。

分管领导：司洪庆

经办人：朱晓霞

联系电话：85682938

（注：上述个人信息由于工作需要经本人同意对外公布。）

常州市城市管理局

2025年6月13日

（此件公开发布）

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