航道
【概述】2012年,常州市三级航道网整治工程完成投资9.5亿元,完成年度计划的123.5%。苏南运河西段11公里建成通航,东段戚墅堰大桥2013年春节前建成通车。丹金溧漕河金坛改线段4座桥梁完成交工验收并通车,航道驳岸主体基本完成;非改线段7座桥梁进入上部结构施工,护岸工程完成50%以上;丹金船闸主体工程及上下游引航道基本完成,闸管所站房及附属工程建设积极推进,管理机构设立基本完成。锡溧漕河二期新建驳岸及部分老驳岸加固完成,桥梁进入上部结构施工。芜申线泓口大桥通车,五潭渡大桥具备通车条件,徐葛大桥主桥基本完成。
  全年完成跨年度专项工程1项、疏浚及驳岸修复养护工程10项,总投资1467万元。疏浚苏南运河西口门、薛埠河、戴埠河等土方21.61万立方米,新建常宜线、通尧线及戴埠河驳岸751米,改建万寿河、德胜河航标4座,维修航标6座,航标正常率99%,干线航道通航保证率95%。苏南运河补种绿化700米。对全市六级以上干线航道技术状况进行普查,普查航道422.53公里。11月5日,武进区航道管理处被交通运输部评为全国航道管理与养护先进集体。

录安洲码头(交通局 供稿)

【丹金溧漕河金坛段航道整治】4月20日,省重点航道建设项目丹金溧漕河金坛段航道整治工程全线开工。该工程按三级航道标准建设,全长31.88公里,新建船闸、水上服务区各1处,新建驳岸51公里,新(改)建桥梁13座,总投资16亿元。6月8日,丹金溧漕河金坛段航道整治工程南墅大桥竣工通车,提前5个月完成工期计划。南墅大桥地处丹金溧漕河金坛市河改线段金城镇冯庄村,是金坛东连常州西接南京的340省道上一座重要桥梁。该桥设计面宽27米,主跨100米,总长356.44米,荷载等级为公路一级。主桥采用三跨双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,工程造价5870万元。该桥于2011年3月正式开工建设。
【江苏水运船闸中跨度最大的升卧式平板钢闸门安装完成】11月7日,丹金船闸工程上、下闸首3块闸门和启闭机一次性安装成功。丹金船闸闸门为升卧式平板钢闸门,基本尺寸为23.6米×8.335米×19米(长×宽×厚),每个门重约60吨,分上下两段在工厂制作后运至现场,最大吊装重量50.6吨,在江苏水运船闸同类型闸门中跨度最大。丹金船闸属丹金溧漕河航道整治工程组成部分,总投资约3.67亿元。新建的丹金船闸位于金坛市金城镇白塔附近,船闸按三级航道标准建设,设计船型为1000吨级船舶;闸室设计长180米,宽23米,门槛水深4米。
【常州出台加快内河水运发展实施意见】10月11日,市政府出台《常州市加快内河水运发展的实施意见》,提出到2015年,苏南运河、锡溧漕河、丹金溧漕河、芜申运河率先全部达三级航道标准;到2020年,完成通江航道、联络线航道建设,全面形成“三横三纵”为骨架的全市干线航道网络,形成通江达海、连城达港、安全畅通的水路运输保障体系,实现区域内1000吨级船舶通达所有辖市区和主要港口;全面建成等级高、功能强、结构优、环境美的现代化港口,建成船舶标准化、经营集约化、管理信息化的现代内河航运业。
  意见明确,“十二五”期间,常州市每年将安排内河航道建设专项资金不少于2亿元,集中力量建成省干线京杭运河、锡溧漕河、芜申线、丹金溧漕河三级航道127公里,同时做好通江航道规划协调、工程可行性研究等前期工作。意见还要求各辖市区政府积极安排财政资金用于内河水运建设,并根据建设需要逐步扩大资金规模。
【航政管理】2012年,全市航政人员累计巡航3.35万公里,航政艇巡航597次,参加巡航人员3263人次,完成航道扫床1663公里;清除无主沉船20艘,沉石35吨,浮草、垃圾杂物等15吨,拔除暗桩4.05吨,拆除渔网渔簖3处,拆除危险碍航桥梁9座。开展市区临、跨、过河管线清理整治,整治管线198根;查处航道违章并立案203起,结案203起,罚款9.98万元;拆除违章吊机4台、平房6间;受理并办结行政许可44起,签订安全生产职责告知承诺书44份。(李 秩)
【地方海事】2012年,全市地方海事部门实施船舶安检1668艘。全年一线上航人员2.5万人次,出动海巡艇巡航52万公里,12395电话接警791起,救助船舶7艘,挽回直接经济损失330万元,救助成功率100%。主干线航道全年未发生8小时以上堵航事件,航道畅通率98%以上。办理行政许可23万起,核发水上作业许可证30张,办结率100%。检查船舶35.5万艘,实施行政处罚9.4万起,其中一般程序1600起。
  全年受理各类船舶登记1724艘次,整理归档船舶档案784艘,核发船舶登记证书416本,规范发放船舶识别号2649个;核发各类船员证书262人,办理船员换证1732人,整理船员技术档案1925份,其中二类以上船员在册数2683人。
  2012年,全市地方海事部门积极服务船舶制造业发展。加大对辖区玻璃钢造船企业的技术扶持力度,帮助支持企业积极开展产业转型和技术升级工作。组织工程师免费为企业一线生产人员培训,开展手糊工培训5次、质检人员培训1次,完成两家新建玻璃钢造船企业的生产技术评估。全年检验玻璃钢船1000余艘,占全省游览船建造数量的90%,占全国旅游船市场的70%,产值近4亿元。在巩固常州特色造船业基础上,因地制宜帮助钢质船厂提升产品竞争力、开发新产品、拓展新市场,通过多元化发展模式,积极应对宏观经济对造船业的冲击。经检验发证的65米内河散装水泥灌船,打破辖区内河此类船舶建造主尺度记录,至年末,全市建造该型船舶约1000艘,占全省该型船舶数量的80%以上,使常州真正成为江苏散装水泥罐船建造基地,船舶航线已至湖南、湖北、江西、浙江、山东等地。全年开展钢质船建造检验210艘7.3万总吨4.5万千瓦,营运船舶检验2574艘71.4万总吨39.1万千瓦,玻璃钢船建造检验986艘,船用产品检验377批次,图纸审批169套。
  年内,与常州交通技师学院联合筹建船员培训机构,9月获船员培训机构资质,至年末组织船员培训6期,组织船员考试323人次。通过资源整合利用,完善船员驾驶、轮机考试所需船艇和设备,常州船员实际操作考试基地基本建成。开展船公司质量管理体系审核18次,组织船公司召开政策宣传贯彻专题会议两次。
【水上旅游区专项治理】4月12日,常州市地方海事部门开展水上旅游区专项治理。严厉打击水上旅游专属航段运输船舶违规驶入行为,充分运用全球定位系统、船舶自动识别系统和CCTV视频监控设备对重点航段、重点船舶严格检查,实施全方位动态监管和实施信息服务。“五一”小长假和常州旅游节期间,加大投入人力、艇力,现场值班,确保辖区水上旅游风景区不发生等级以上安全事故。开展水上风景旅游区交通安全大检查,严禁船舶带病航行。4月12日起,对天目湖、古运河、三河三园和环球动漫嬉戏谷等重点水上旅游区船舶进行逐船逐人检查,重点督促旅游营运公司落实安全管理主体责任。对查出的不适航旅游船舶和不符合要求的单位,海事部门要求其一律停业、停航限期整改,直至整改到位后方可重新投入营运。强化水上交通安全法制教育。结合水上旅游区安全检查活动的开展,各海事所和管理点积极做好船员的安全教育工作,教育警示广大船员提高安全意识。同时督促水运企业开展安全教育活动,进一步明确安全管理的主体责任。
【船舶流量监测分析仪投用】11月9日,全省地方海事系统首台船舶流量监测分析仪在京杭大运河常州段投入使用,实现船舶流量实时网络监测。该船舶流量监测分析仪具有上下游船舶流量实时监测功能,可对经过的船舶进行实时数量监测、某时段船舶数量统计分析,能分别对过往船舶航速、船长、船宽等基本情况实时监测,并能与市地方海事系统平台联网、数据共享,海事人员无需走出办公室就能掌握航道内船舶航行的基本情况。船舶流量监测分析仪的使用,将大大提高地方海事执法管理能力,为分析、决策提供科学依据。(王云飞)