| 各位嘉宾、网友，大家好！这里是常州市人民政府门户网站“在线访谈”栏目，今天这期“在线访谈”的主题是“油品升级换代全面升级国六标准汽油”。我们邀请到的嘉宾是钟楼区人民政府副区长钱云杰，钟楼区商务局副局长王旭。两位嘉宾，请跟广大网民打个招呼吧！ 2019-07-31 09:32:12 |
| 主持人好！各位网友，大家好！我是钱云杰，非常感谢大家对钟楼区的关心与支持，很高兴和大家一起交流。 2019-07-31 09:33:37 |
| 主持人好！各位网友，大家好！我是王旭，很荣幸有这个机会与大家一起讨论交流！ 2019-07-31 09:34:49 |
| 请问钱副区长，国六汽油相比于国五汽油对于消费者有哪些变化？ 2019-07-31 09:35:35 |
| 对于消费者而言，可能有两方面的疑问，下面我就一一解答；1、油品标识更换。自2018年底至2019年初这段时间相信很多朋友都遇到了这个情况，加油机旁边的标识变更了，这表明该加油站已经将油品升级为国六标准，车主尽可放行加油。2、价格不会大幅上涨。升级“国六汽柴油”后，价格不会进行上涨，升级硬件的费用基本上都是有加油站自行承担了，油价的升降，是由国家发改委根据国际油价的波动相应变化，加油站不会因为国六标准而提高油价。 2019-07-31 09:38:44 |
| 刚刚钱副区长大致介绍了油品升级可能会对车主造成的一些困惑。下面我们把时间交给网友，欢迎广大网友积极提问。 2019-07-31 09:40:14 |
| 为什么要升级到国六汽油？ 2019-07-31 09:41:50 |
| 我们都知道现在许多城市在面对空气重度污染的情况下，会选择限制部分车辆行驶！原因就是汽车排放的尾气对空气造成严重的污染，那么作为主要改善的途径，就是升级油品！这样就会减轻汽车因排放尾气而导致的污染！ 2019-07-31 09:43:15 |
| 国六汽油就是乙醇汽油吗？听说乙醇汽油对现有车辆发动机腐蚀大，是真的吗？ 2019-07-31 09:44:01 |
| 国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。国六的汽油也并非单单指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。既然这位网友提出了乙醇汽油，那我就在这里给大家做个简单的介绍：什么是乙醇汽油？它可不是一般人想象中的是用工业酒精和汽油勾兑出来的，它是按照咱们国家的标准用90%的普通汽油和10%的燃料乙醇调和而成。和普通汽油一样，也分为四种标号，不过在标号上加上了一个E的标志，分别为E89号、E92号、E95号和E98号。咱们国家的燃料乙醇一般是由高粱、玉米等日常食物发酵而来的。这就可以节省一些石油资源，还可以促进农业生产的积极性。至于这位网友提出的乙醇汽油对发动机腐蚀大，这个大家其实不用担心，现在很多厂家都考虑到了乙醇汽油的问题，都对发动机进行了加强，提高了耐受性。并且现在乙醇汽油中也加入了适量的腐蚀抑制剂，来一起防止对金属的腐蚀。所以对于腐蚀发动机的这个问题，现在已经不存在了。基本上所有的车都是可以添加咱们国家标准的乙醇汽油了，如果你还不放心，可以翻一下自己的用户手册，在里面都会有介绍的。最容易被乙醇汽油伤害的是油路中的那些橡胶件，时间一长更容易老化、腐蚀、龟裂。所以大家在长时间使用乙醇汽油时，要定期检查一下。 2019-07-31 09:50:34 |
| 纯汽油好还是乙醇汽油好？ 2019-07-31 09:51:45 |
| 这个问题由我来回答吧；如果从环保的角度上看，那无疑是乙醇汽油更好，因为乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，而且作为汽车能源，它的排放会更加清洁；但纯汽油的资源有限，且对大气造成的污染较大，长期来看，不易成为一种战略能源。要是单从汽车的行驶性能看，那显然是纯汽油会更好，毕竟乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。这些也是很多车主对乙醇汽油不太感冒的原因。综上所述，如果条件允许的话，尽量建议大家加乙醇汽油，减少对大气的污染。 2019-07-31 09:56:08 |
| 7月1日起，国家将全面推行国六排放汽车，那我的国五排放汽车还能行驶吗？ 2019-07-31 09:57:04 |
| 江苏省政府在今年五月份出台实施国家第六阶段机动车排放标准的通告，规定7月1日起，我省所有销售和注册登记的新生产轻型汽车应当符合或严于机动车排放标准6a阶段要求。全省所有生产、进口、销售和注册登记的重型燃气车辆，须符合机动车排放标准6a阶段要求。从7月1日起，国五排放标准的机动车将不得在江苏销售，从8月1日起停止上牌。新标准实施后，对在7月1日前（不含当日）已销售并开具机动车统一销售发票的国五阶段排放标准车辆，在8月1日前（不含当日）仍可继续办理注册登记手续。7月1日起实施的“国六”标准是新车标准，国五阶段及以下的在用轻型汽车不受新标准的影响，已经拥有的轻型汽车按照规定及时进行环保年检即可。 2019-07-31 10:02:43 |
| 国五的车辆可以加国六汽油吗？ 2019-07-31 10:03:37 |
| 老车能不能加国六油？首先大家要明白一点，就是“国六”标号的汽油并不会对汽车本身造成问题，目前市面上正在销售或者是已经上牌行驶的车辆不管是何种排放，均可以添加“国六”标准的汽柴油！所以，车主可放心添加，不用再问一句是国五还是国六的！ 2019-07-31 10:06:39 |
| 国六增加了哪些配置？ 2019-07-31 10:07:47 |
| 相比国五，国六排放标准主要是对尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放限值加严，所以在技术方案上主要增加的是可以降低这两项污染物的后处理系统。国五升级时发动机缸内技术已经升级，所以到了国六阶段，发动机缸内技术变化不大，共轨系统的喷射压力有所提高。主要变化是在后处理系统方面。国五阶段轻型和重型商用车技术方案不同：前者通常采用SCR或者DOC（氧化型催化转化器） DPF（颗粒捕捉器）技术，后者则主要采用SCR技术。在国六阶段，轻型和重型柴油车的技术路线基本相同：EGR（非必须） SCR DOC DPF ASC（氨逃逸催化器，非必须），其中，SCR DOC DPF为必需技术。目前在国六阶段主要有EGR和非EGR两种技术方案，双方最终都是要解决氮氧化物排放。 2019-07-31 10:10:38 |
| EGR和非EGR到底怎么选？ 2019-07-31 10:11:31 |
| EGR就是废气再循环技术，通过EGR阀将燃烧后的废气经过中冷后再次引入缸内燃烧，一方面是为了实现充分再燃烧，另一方面，通过废气加入后，会减少新鲜空气进气量，缸内燃烧温度降低，从而抑制氮氧化物的生成。非EGR技术，就是不采用EGR，通过后处理技术在后端解决污染物排放问题，通常是以加大SCR喷射量来实现。因为SCR的作用就是在尾气后处理器中喷射尿素，将氮氧化物还原为氮气。EGR的优势是技术比较成熟，工作状态稳定，不足之处是经济性和动力性略有影响，车辆冷却系统相对复杂，增加了成本；非EGR技术的优势是发动机布置简单，没有EGR成本，动力和燃油经济性好，但后期尿素使用量会增加，而且对后处理系统性能要求比较苛刻。 2019-07-31 10:15:26 |
| 据说国六汽油不耐烧，是真的吗？车辆的使用成本大幅提升了吗？ 2019-07-31 10:16:18 |
| 汽油从国五升高到国六，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，然后是汽油中的芳香烃、烯烃及苯的含量都有所下降，这样汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物都会有较大幅度的下降，从而让汽车更加环保。由于汽油中含碳量较多的分子减少了，所以它的动力性会降低，汽车的油耗也会略有上升。国六的汽油更纯净，杂质更少，汽油的燃烧会更加充分，所以发动机的积碳会减少，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用，综合而言，汽车的使用成本并没有大幅度提升。 2019-07-31 10:19:04 |
| 好的，今天的访谈到此结束，最后感谢钱副区长和王副局长在百忙之中接受我们的在线访谈，同时也感谢网友们的踊跃参加，我们下次节目再见！ 2019-07-31 10:20:21 |
| 谢谢主持人，谢谢各位网友的关心和支持！再见！ 2019-07-31 10:21:00 |
| 谢谢主持人，谢谢各位网友的关心和支持！再见！ 2019-07-31 10:22:22 |