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在不少常州人心中，同济桥不仅是过去中心城区的重要交通节点，也是承载了很多记忆的地方。去年4月，服役21年的同济立交桥开始改建工程，经过一年多的紧张施工，新同济桥本月底将完成主体工程。
下午，在同济桥施工工地看到，新同济桥的样子已经初显，桥面上虽然还没有铺设沥青，但绿化带、车行道、人行道等规划已经依稀可辨，工人们正在进行平桥附属结构的建设和桥外立面的装饰施工，预计本月底将完成桥面的沥青摊铺工程，实现主体工程完工。
据介绍，在这一年多的施工过程中，很多技术和困难在常州的桥梁史上也是第一次碰到。由于桥梁周围都是居民区和文保单位，所以施工单位采用了金刚链钜切割法分段切割拆除，把对环境的影响降到最低。同时由于新桥下方要保证地铁穿行，所以传统的打桩法就不再适用。
同济桥改造工程项目副经理张翼飞介绍说：“主要是进行一个三轴深层搅拌桩的加固，为了防止地铁盾构过去的时候有窜水现象，保证盾构的安全，然后上面有一个扩大基础，以前如果是灌注桩的话盾构会影响，扩大基础以后保证地铁能够通过。”
新的同济桥是一座跨运河平桥，桥梁总长92.4米，宽度为47.75米，双向八车道，中间有绿化带，两侧还有专门的人行道。桥整体为仿古特色，立面铺装蘑菇石，配上祥云浮雕的方砖，在桥中心三跨的交汇处还装有栩栩如生的龙头石雕。
根据规划要求，运河两岸将建设河滨绿地和慢行绿道，新的同济桥将和两岸的绿地融为一体，桥上将有专门的步道直接通向桥下的河滨绿地，而桥南北两跨的桥洞也将作为绿道通行。
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