关于“道路交通信号灯放行顺序先直行再左转”情况满意度调查问卷的结果反馈

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发布日期：2023-10-07 浏览次数：字号：〖默认大超大〗

投票调查：

　　安全顺畅、秩序井然的道路交通环境人人向往。常州市公安机关交通管理部门自2023年4月10日起对常州市主城区（天宁区、钟楼区、新北区）道路交通信号灯放行顺序进行了调整，由“先左转后直行”调整为“先直行后左转”。为进一步了解市民对道路交通信号灯放行顺序调整后通行满意度情况，于2023年08月31日至2023年09月30日开展了问卷调查，现将调查结果反馈如下。
　　一、调查问卷结果
　　1、您的性别是？
　　男占75.86%
　　女占24.14%
　　2、您的年龄是？
　　18-30岁占27.59%
　　31-40岁占34.48%
　　41-50岁占17.24%
　　50岁以上占20.69%
　　3、您的文化程度是？
　　初中占3.45%
　　高中占1.72%
　　大专占18.97%
　　大学本科占62.07%
　　研究生占13.79%
　　4、您的通勤方式是？
　　步行占1.72%
　　非机动车占24.14%
　　私人轿车占67.24%
　　公交车占3.45%
　　地铁占3.45%
　　5、您认为交通信号灯方案处理的关键问题是什么？
　　合理调配交通资源，缩短通行时间，提高通行效率占96.49%
　　降低机动车与非机动车的摩擦事故占64.91%
　　减少加塞，保证车道顺畅，防止拥堵占64.91%
　　与大都市接轨，保证信号灯模式统一占40.35%
　　其他占3.51%
　　6、您知道常州信号灯已调整至先直行再左转吗？
　　调整前已关注得知占87.93%
　　调整后自己感知占12.07%
　　完全不知道占0%
　　7、您关注常州的交通信号品质提升工作吗？（例如最近设置可变车道和潮汐车道，借用BRT车道等政策）
　　非常关注占48.28%
　　较为关注占29.31%
　　偶尔关注占18.97%
　　完全不关注占3.44%
　　8、您认为调整后常州市交通环境拥堵情况是否有改善？
　　大幅改善占17.24%
　　较为改善占48.28%
　　与之前持平占25.86%
　　程度恶化占8.62%
　　9、您的通勤时间相比调整前情况如何？
　　明显缩短占8.62%
　　缩短一些占27.59%
　　基本相同占55.17%
　　加长占8.62%
　　10、您认为调整后直行车道被左转车道直行车辆加塞情况是否有改善？
　　明显改善，基本未遇到此类加塞占24.14%
　　较为改善，但直行先行后，左转车辆不会错过转弯时机占43.1%
　　与之前情况持平占24.14%
　　加塞情况恶占8.62%
　　11、您遇到的违规抢灯行为（包括机动车和非机动车）相较调整前情况如何？
　　明显改善，事故发生率明显下降占18.97%
　　较为改善，事故发生率有所下降占39.66%
　　与之前情况持平占29.31%
　　违规行为增多，事故发生率提高占12.06%
　　12、您认为此次调整对非机动车有何影响？
　　降低了非机动车行驶的安全性占17.24%
　　提高了非机动车行驶的安全性占55.17%
　　无影响占27.59%
　　13、您对左转待行区有何看法？
　　可以降低左拐难度占13.79%
　　可以有效增加一次绿灯间隔的左转车辆通过数占72.41%
　　会阻挡直行车道视线占6.9%
　　需建绿化带占据原本车行空间，没什么用占5.17%
　　其他占1.73%
　　14、您对道路交通信号灯放行顺序先直行再左转的调整满意吗？
　　满意占67.24%
　　不满意占12.07%
　　无所谓占20.69%
　　二、调查结果分析
　　参与本次调查的人员中，各年龄段人群占比相对均衡，文化程度集中于本科，67.24%的人为私人轿车通勤。参与调查的人员普遍认为交通信号灯处理的首要问题为合理调配交通资源，缩短通行时间，提高通行效率，有77.59%的人对信号灯的调整政策保持一定的关注。
　　对于常州信号灯调整为直行带来的变化：拥堵情况上有65.52%的人认为有所改善，25.86%的人认为持平，仅有8.62%的人认为发生恶化；在通勤时间上有36.21%的人认为缩短，55.17%的人认为持平，8.62%的人认为加长；加塞情况上有67.24%的人认为有所改善，24.14%的人认为持平，8.62%的人认为恶化。违规行为上有58.63%的人认为降低，29.31%的人认为持平，12.06%的人认为恶化；在非机动车的安全问题上，55.17%的人认为提高了非机动车的安全性。总体来看，正面反馈明显多于负面反馈，群众对信号灯调整后的实施效果给予认可，但参与调查的人员认为在通勤时间上缩短效果不明显。
　　同时根据本次调查，在满意度上，有67.24%的群众表示了满意，常州市信号灯先直行再左转的调整基本成功。
　　三、下一步举措
　　一是继续实行先直行后左转信号灯政策，在重点路口普及左转待行区，进一步提高市内通行效率，彰显常州龙城本色。
　　二是积极吸取其他城市经验，丰富交通调控手段，例如通过潮汐车道设置、红绿灯时间调整等手段继续对交通资源进行调配，并依托科学验证缩短通行时间，提高通行效率，满足群众需求。
　　三是关注机动车与非机动车二者的出行摩擦，普及交通法规，树立文明出行的意识，减少交通事故的产生。
　　通过以上措施让群众享受更安全、更便利的交通，提高对交通出行的满意度，提升市民幸福感。

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